我市加快推进“客货邮”融合发展，完善快递物流体系建设

畅通城乡双循环商品流通更便捷

“人在家中坐，快递到门口”“产品不出村，产品即运走”……近年来，我市加快整合农村客运、货运物流和邮政快递资源优势，积极推动站点设施、运力网络、技术装备以及信息平台共建共用共享，打造“电商平台+公交+邮快+供销”物流发展模式，有效打通城乡双向流通路径，持续助力乡村振兴。

整合“客货邮”资源

乡村物流直达“家门口”

“嘀嘀！”“嘀嘀！”在信都区白岸乡南就水村，一辆绿色公交车缓缓驶来，待乘客下车后，一大袋包裹被卸下车来。袋子里装的是乡亲们网购的快递，包括小家电、服装等商品。

前些年，村里的乡亲们想要寄收快递，得大老远跑到乡里、镇里的代收点。“现在好了，家门口就能取快递。”“不仅快递价格便宜，司机的服务态度还好。”谈起“快递进村”的变化，附近村民交口称赞。

近年来，我市不断整合邮政快递物流、交通客运资源，按照“邮政公司、公交公司主导，快递公司广泛参与”的思路，组建“客货邮”运营主体，探索“用公交的车，运邮政（快递）的货，到‘客货邮’站点，服务城乡群众”等模式。

截至目前，全市17个县（市、区）已开通“客货邮”融合公交线路60条，打造“客货邮”融合站点950余个，让更多农村民众享受到家门口取件发货的寄递服务。

完善物流体系

乡村经济搭上“顺风车”

农村寄递物流是农产品出村进城、消费品下乡进村的重要渠道之一。近年来，我市不断完善快递物流体系建设，引导企业结合本地产业优势，积极发展“农村客货邮+农产品流通、电商服务、旅游商品”等模式，畅通农产品上行渠道，搭建起农民致富新桥梁。

在巨鹿县堤村乡纪家寨村的快递站点，大多收寄附近一些散户的农产品。“我们本地的金银花、红杏等都是小有名气的特色产品。以前农户只能拿到菜市场去卖，现在一发朋友圈，就有一些外地的客户买，需要寄送出去。”该站点负责人苏保龙介绍，线上虽然量不大，但产品口碑好、客户回头率高，也能给当地农户增加副业收入。

浆水苹果、绿岭核桃、清河山楂……近年来，农特产品销售需要快捷方便寄递服务。我市着力完善农村物流末端网络，引导各县（市、区）组织辖区内农村客运、货运物流、邮政快递、供销社、电子商务等企业，组建运营联盟，实行多站合一、一点多能、一网多用，让农户少跑路、企业降成本、快递增件数。

截至目前，我市已建成农村快递服务示范站点1100个，村级寄递物流综合服务站4610个，累计培育“快递+清河羊绒制品”“快递+宁晋休闲食品”“快递+平乡童车”等多个项目，进一步畅通城乡双向循环，推动新产业新业态融合发展。

提升基础设施

构建现代物流体系

在加速升级农村物流的同时，我市的农产品仓储保鲜冷链物流设施建设也在全面提速。

威梨产业是威县乡村振兴的支柱产业之一。为提高“威梨”附加值，威县投资建成了威梨冷链物流园，不仅为梨果储存提供低温环境，还大力支持梨果企业开发梨汁、梨膏等深加工产品，不断丰富“威梨”产品种类，延伸梨产业链条，进一步拓展国内国外市场。

去年以来，我市抢抓国家加快物流产业基础设施建设的机遇，大力发展现代物流业，谋划实施了润沃现代商贸冷链物流基地、褡裢机场临空经济区等重大项目（区域）建设，推动物流网络由“邯邢中心”向“邢邯中心”转变，打造“公铁海空”多式联运的冀中南现代商贸物流基地。

眼下，位于南和区的润沃（邢台）现代商贸冷链物流基地项目正在加紧建设，该项目采用先进的智能温控系统和自动化仓储设备，建设完成后，将成为“仓、商、流”于一体的现代商贸物流批发大市场，为肉类、海鲜、水果、医药等产品的低温储藏和冷链运输提供全流程保障，可辐射周边200公里，实现年货物吞吐量近500万吨，带动上万人就业。